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 电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房。
 电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成；其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。本实用新型采用以钢代木，取消现有技术外模板采用的水平支撑、横撑及斜撑，整个井模能重复使用，为电梯井模板的施工机械化创造条件。
 
  目前国内**小的电梯井道是宽1250mm，深1450mm；该井道主要使用在别墅电梯。  
  **小的观光电梯井道是1600mm*1600mm，该观光电梯形式为扇形观光，使用于商场内、别墅内，在外部可能有点小。  
  该两种电梯井道均可以载重320k丬g，也是目前国内外**小的电梯井道，而且符合国家有关载人电梯**小320kg的要求。  
  该两种电梯均为无机房设计，适用性广，土建要求简单。产品为VVVF控制，功能与所有VVVF电梯功能相同，为个性化建筑提供**合适的电梯。 

 
  
   11.当配重完全压缩缓冲区时，车顶空间应满足：    
   A.井道顶部--部分与固定在车顶上的设备--部分之间的距离（不包括导靴或滚轮，钢丝绳附件和横梁或垂直滑动门的--部分）和电梯的额定速度V（单位：M炖S）相关，其值不应小于（0.3 + 0.035V2）M。    
   B.在车顶上方应有一个不小于0.5M×0.6M×0.8M的矩形空间（不要面朝下放置）。钢丝绳的中心线与矩形体的至少一个垂直平面之间的距离不大于0.15M，包括钢丝绳。连接装置可以包含在该空间中。    
   12.应在封闭的井道中设置照明。井道的--高度和**小0.5M安装在灯外。中间灯之间的距离不大于7M。    
   13.电缆支架的安装应满足：    
   A.避免使用限速器钢丝绳，选择钢带，限位开关，井道传感器和配重装置穿过随附的电缆;    
   B.确保随附的电缆在移动过程中没有被电线槽和管卡住;    
   C.车底电缆支架应平行于井道电缆支架，当电梯电缆位于井道底部时，电梯电缆可远离缓冲器。    
   14，眉山性价比高的电梯井安装工程，电缆安装应符合：    
   A.附带电缆的两端应可靠固定;    
   B.汽车压缩缓冲后，电缆不得与坑底和车底框架接触;    
   C.附带的电缆不应有打结或波形失真。    
   通过以上介绍，我们对电梯井安装过程中的注意事项和基本规格有了一般性的了解。由此我们可以看出，首先是电梯井应该是稳定的。否则，在未来的使用过程中很容易发生滑动事故，这对每个人的安全都是极其不利的。其次，各种材料应符合标准要求。简而言之，电梯竖井是建筑物的重要组成部分。在安装过程中不得切割和切割，但必须以高质量和数量完成。    
   
   
 


 电梯井安装规
 1.每根导轨应至少有2个导轨支架，间距不超过2.5M。在特殊情况下，应采取措施确保导轨安装符合GB7588规定的抗弯强度要求。导轨支架的水平范围不大于1.5％，四川良庭建设工程有限公司,良庭建设工程,直接嵌入导轨支架壁的地脚螺栓或支架的深度不应小于120MM。如果使用焊接支架，焊缝应是连续的，眉山性价比高的电梯井安装工程，并应在两侧焊接。
 2.当电梯顶部时，导靴不应离开导轨。
 3.每列工作基准面（包括侧面和顶面）每5M的偏差不得超过下列数值：轿厢导轨和带安全钳的配重导轨为0.6MM;没有安全装备。 T型配重导轨为1.0MM。
 当存在安装基准线时，应相对于基准线的整条线检查轨道的每列，取--偏差值。安装后检查导轨时，可连续检测5D引线（至少3次），测量值之间的相对--偏差不应超过上述规定值的2倍。
 4.轿厢导轨与配重导向工作面接头与安全钳之间不应有间隙，部分间隙不大于0.5MM。轨道接头的台阶是直尺，直径为0.01/300或其他工具。测量值不应超过0.05MM。如果超过该水平，修理灯的长度应为150MM或更长。没有安全夹的配重导轨接头的间隙不应大于1M灬M，导轨接合面的台阶应不大于0.15MM，如公差也应予以修正。
 5.两列导轨顶面之间的距离偏差：汽车导轨+ 20MM，配重导轨+ 30MM。
 6.导轨应用板固定在导轨架上，不应通过焊接或螺栓直接连接。
 7.轿厢导轨的下端和带安全装置的配重导轨应支撑在地面上的实心导轨座上。
 8.应牢固地固定重物。如果配重上有反向滑轮，则应对反向滑轮进行良好润滑，并应提供绳索固定装置。
 9.限速器与钢丝绳相对于导轨和顶面的导向面的偏差不得超过10MM。
 

 

   10.轿厢和配重之间的**小距离为50MM。应限制限速器钢丝绳和层压钢带。在操作过程中不得接触汽车或配重。
 


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